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银川告别“首堵”背后,海信开出治堵妙方

时间:2019-05-22 14:52 来源:未知 编辑:admin

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交通拥堵并非大城市的专利,有着“塞上江南”之称的三线城市银川就一度饱受拥堵困扰。2018年第一季度,它甚至成为全国“首堵”城市;第二季度位列“十大堵城”第五,等到第三季...

交通拥堵并非大城市的专利,有着“塞上江南”之称的三线城市银川就一度饱受拥堵困扰。2018年第一季度,它甚至成为全国“首堵”城市;第二季度位列“十大堵城”第五,等到第三季度“全国十大堵城”榜单中已经不见踪影。为何银川市“降堵提效”效果如此显著?原来这与海信网络科技公司因地制宜精准制定治堵策略有关。

银川告别“首堵”背后,海信开出治堵妙方

面对日益严重的交通拥堵问题,银川市在2018年初发布了《2018年“疏堵提畅”工程实施方案》,并于同年6月正式与海信网络科技公司展开合作。针对银川的城市规划和道路布局,海信精准制定了适应本土化需求的交通管理和治堵模式。

银川告别“首堵”背后,海信开出治堵妙方

在“治堵”之初,银川全国排名第二的千人汽车保有量、“八横十八纵”的道路交通布局、传统的道路交通管理方式等,为“疏堵提畅”工程的实施带来巨大困难。经过谨慎的研讨,海信银川项目团队确定统一不同品牌信号机,实现城市级联网联控;统一接入22类9569个设施设备,实现全流程智能化管理;统一使用高清电警和高清视频流量采集,大规模复用这一思路,开创了全新的智能交通“银川模式”。

银川告别“首堵”背后,海信开出治堵妙方

这项规模浩大的“银川模式”建设工程从开始施工到成效突显,用了仅仅约两个月左右。数据显示,在2018年路口通行流量同比增加21%的情况下,银川全市道路停车次数平均减少58.5% ,行程时间平均减少27.9%,早高峰停车次数平均减少38.1%,行程时间平均减少19.8%;晚高峰停车次数平均减少50.1%,行程时间平均减少28%。

高德地图发布的《2018 | Q3中国主要城市交通分析报告》显示,2018年第三季度银川已经退出“全国十大堵城”榜单。报告评价:“本季度出现拥堵下降或与银川市‘疏堵提畅’有关,目前从各等级道路拥堵缓解来看,银川治堵提效效果初显。”

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