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长春“公交都市”深化发展

时间:2019-09-10 20:30 来源:未知 编辑:admin

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8月29日,《长春创建公交都市示范城市方案深化》中期成果通过,标志着我市“公交都市”创建工作进入了一个新的阶段。 自2014年11月交通运输部正式批复长春市为“公交都市”创建城...

8月29日,《长春创建公交都市示范城市方案深化》中期成果通过,标志着我市“公交都市”创建工作进入了一个新的阶段。

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自2014年11月交通运输部正式批复长春市为“公交都市”创建城市以来,连续五年制定了《长春市“公交都市”创建年度行动计划》,并结合长春自身实际创造性地开展工作,在推进轨道交通建设、加强公共交通基础设施建设、优化调整公交线网、实施智能公交工程、实施公交路权优先工程、加快公共汽电车辆更新换代、实施服务提升工程上,取得了一个又一个成果。

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近日,在长春市城乡建设委员会主持召开的《长春市交通发展白皮书》项目子专题会上获悉,目前,《长春创建公交都市示范城市方案深化》子专题,已在现状评估和经验借鉴的基础上,提出了未来我市公共交通发展的新方向、新目标。

会上,专家组成员及各部门认真审阅了《方案》的研究成果,听取了编制单位的汇报,原则上通过该《方案》的中期成果,并对此提出了一些意见和建议。另外《长春市交通发展白皮书》其余各子专题,也将在持续编制过程中,拟于9月中旬陆续进行中期成果评审。

市规自局、市发改委、市交通局、轨道集团、公交集团等相关单位和媒体出席了会议。

目前我市“公交都市”创建工作已经进入了最后的关键期,还需要下大力气,努力完成好我市公共交通智能化应用示范工程工作,提升我市公交智能化水平。

据了解,创建“公交都市”,主要是倡导的城市公共交通主动引导城市发展,强调城市公共交通与城市人居、环境、结构功能、空间布局默契协调和共存共促。因此,“公交都市”具有较高的城市公共交通分担比例、多元化的城市公共交通服务网络、以人为本的城市公共交通优先政策、高效的城市交通综合管理,同时“公交都市”也是为应对小汽车高速增长和交通拥堵所采取的一项城市交通战略,它已成为全球大都市的发展方向。体现了一种以城市公共交通为机动化出行主体、以城市公共交通引导城市发展为导向的城市布局结构,是一种受资源、环境、安全等条件约束下理想的城市建设形态和综合效率及社会环境效益较好的城市发展模式。

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