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智慧交通深层次布局全方位引领(3)

时间:2020-05-08 22:00 来源:未知 编辑:admin

核心提示

构建高质量科研平台 提速成果转化 各类科研平台是开展科研工作的重要保障。近年来,交通运输部高度重视行业重点科研平台建设,2017年认定了32家行业...

  构建高质量科研平台 提速成果转化

  各类科研平台是开展科研工作的重要保障。近年来,交通运输部高度重视行业重点科研平台建设,2017年认定了32家行业重点科研平台,2019年认定了25家行业重点科研平台。

  今年,全行业将重点推动国家级重点实验室、野外科学观测基地、科学数据中心等行业重点科研平台的培育建设,提高技术研发能力。

  今年以来,行业主管部门聚焦行业需求,在认定行业重点科研平台时,瞄准发展短板,指向科技前沿。

  2月10日,交通运输部公布无人船舶系统及设备关键技术交通运输行业重点实验室认定结果。该实验室由大连海事大学牵头,与中国船级社、交通运输部水运科学研究院联合发起,以无人船舶系统及设备关键技术为研发方向。目前,各单位正按照《交通运输行业重点实验室管理办法》,推进实验室建设与发展。

  4月9日,国家邮政局印发关于开展2020年度邮政行业技术研发中心认定工作的通知,自动识别技术、终端技术等11个方向为本年度行业研发中心认定方向。通知明确,申报的研发中心在综合实力、成果转化能力、技术特色等方面需具备一定优势。

  在行业重点科研平台建设上,各地鼓励科研机构和企业合作,激发创新动力。

  多家企业共建浙江新一代人工智能技术交通运输行业研发中心;山东省交通运输厅主导,18家单位合作共建的山东省智慧交通重点实验室,正努力搭建“创新链—产业链—人才链”协同融合平台;广西首个“智慧交通AI(人工智能)联合创新实验室”落户广西交科集团有限公司,推进广西交通运输行业云计算领域创新及示范平台建设。

  □专家点评

  开放合作协同创新 提升科研平台实力

  大连海事大学 无人船协同创新研究院院长 王国峰

  一个国家的综合实力如何,科技发展水平是重要的衡量标准。而科研平台的建设则是提升科技发展水平的重要途径。

  科研平台聚集优秀的科技创新人才、高水平的创新团队,具备先进的实验设备、科学的运行管理机制和开放的学术氛围,为科技资源和科技数据的共享、联合攻关、科学灵感的孕育和原创成果的催生提供了良好条件。

  由大连海事大学牵头,与中国船级社、交通运输部水运科学研究院联合发起的无人船舶系统及设备关键技术交通运输行业重点实验室,有利于充分凝聚行业相关优势资源,有效形成面向无人船舶前瞻性技术研究的合力,切实推进相关领域基础理论和关键技术研究的应用。

  根据规划,经过3—5年的建设,实验室将取得一批具有自主知识产权的原创性成果,力争成为无人船舶技术等相关领域基础研究和应用基础研究、先进系统与装备研发、优秀科技人才培养、高水平学术交流的平台。

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