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ETC“大跃进”乱象背后:超级工程引发新的AI盛宴(3)

时间:2020-01-14 10:05 来源:未知 编辑:admin

核心提示

闪电时速下,也有乱象迷眼。 前段时间,一些地区直接承认利用大量减少人工收费高速口的手段倒逼用户办ETC,有些甚至贴出“不办ETC不上高速”的标语...

闪电时速下,也有乱象迷眼。

前段时间,一些地区直接承认利用大量减少人工收费高速口的手段倒逼用户办ETC,有些甚至贴出“不办ETC不上高速”的标语,对此,央视进行了报道,相关部门立刻颁布法规进行规范,比如,天津两名处长为推广高速ETC曾取消人工车道,就受到了免职问责。

除此之外,部分地区还出现了ETC系统错乱、过渡期拥堵加剧、货车收费现“天价”、客车90块只收9毛、货车称重难等现象,引起了许多人了关注,甚至成为全民热议调侃的话题。

ETC“大跃进”乱象背后:超级工程引发新的AI盛宴

比如,有网友调侃,“对于这两天90块钱路费收取9毛钱的车主朋友来说,可能你们的路费那些被扣十几万的司机帮你们出了。”甚至,“ETC落后”、“ETC终将被淘汰”、“ETC不如移动支付”等言论也蔓延起来。

对此,相关专业认识表示:“有漏洞存在并不代表ETC技术落后,当前应该解决如何用好成熟的技术,如何统一调试标准。”

作为ETC这一“新事物”快速发展的伴生品和过渡时期产物,“Bug”背后亦蕴藏了新一轮ETC大战的线索和契机。

二、ETC之战2.0刚刚打响

有人会问,随着取消全国省界高速路收费站目标达成,ETC的政策红利就此完结?

答案显然是否定的。

随着省界高速路口的自由流ETC收费系统开始工作,新的问题、新的场景、新的应用已经显现出端倪,并在相关政策中崭露头角。比如需要为货车定制ETC、需要寻求避免重复收费、避免逃费的解决方案等等。

ETC之战2.0战鼓刚刚敲响!

1、客车ETC后,货车迎来ETC

拿运鲜活农产品的货车来说,取消省界高速收费站后,由于每个省的高速收费方式和优惠政策不一样,货车需要在每个省界下高速路口进行称重,然后重新上高速,这令许多货车师傅颇感纠结。

为此,新规宣布自2020年1月1日起,货车收费将按原有的计重收费改为按车辆(车轴数)收费,使得货车也能够不停车快捷通行。交通运输部新闻发言人孙文剑在近日的发布会上说,下一步交通部将推进货车ETC发行。

ETC“大跃进”乱象背后:超级工程引发新的AI盛宴

比如,近日,在大兴国际机场高速大兴新城收费站入口,车道均已安装了货车称重检测系统,货车只要通过入口处埋在地下的传感器,车牌、车辆总重等信息就会实时上传至收费口旁的显示屏上。

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