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全球自动驾驶第一大案尘埃落定?“窃密者”吞下8.8亿罚金,Uber赔了夫人又折兵

时间:2020-01-15 10:05 来源:未知 编辑:admin

核心提示

谷歌母公司旗下Waymo自动驾驶公司和Uber的全球无人车第一大案有了新动向。 据路透社最新消息,仲裁员在上周已经敲定了对Uber业务主管利奥·罗恩(Lior Ron)和前雇员安东尼·莱万多夫斯基...

谷歌母公司旗下Waymo自动驾驶公司和Uber的全球无人车第一大案有了新动向。

据路透社最新消息,仲裁员在上周已经敲定了对Uber业务主管利奥·罗恩(Lior Ron)和前雇员安东尼·莱万多夫斯基(Anthony Levandowski)的判决,将技术罚款增加到了1.28亿美元,而这还不包括未披露的法律费用和利息。

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换言之,这意味着Uber和莱万多夫斯基的再次挣扎也失败了,Uber所有的努力付之东流。不仅如此,Uber极有可能需要与他的两名员工共同吞下失败后的苦果,缴纳大约人民币8.8亿的罚金。

在尘埃即将落定之际,最后再回顾一下这件牵动世界两大自动驾驶巨头的风波始末。

新星升起

说起故事的起因,就不得不先提到一个人,他是天才、前谷歌工程师、连续创业家、狂热的自动驾驶研发者,也是Waymo诉Uber商业窃密案件中的核心人物——安东尼·莱万多夫斯基。

原本只是无人驾驶技术智囊团成员,多年局限于学术方面研究的莱万多夫斯基在2004年迎来了改变自己后半生职业生涯的一次机遇,并从此乘上了人生的“过山车”。

2002年的某天,当母亲打来的电话中谈论到美国国防高级研究计划局(DARPA)组织的比赛时,莱万多夫斯基无比激动,因为他已经确定自己将为无人驾驶工作付出一生。

2004年3月13日,由DARPA赞助的“Grand Challenge”开赛,这项赛事赛程共计228.5公里,其目的是旨在鼓励无人驾驶技术的发展。

当时,所有参赛的共15支车队带着他们的无人驾驶车辆来到了加州巴斯托郊外的沙漠中,莱万多夫斯基的“蓝队”在其中十分显眼,因为他们是唯一一个带着两轮无人驾驶摩托车参赛的团队,而这辆机车便是大名鼎鼎的“Ghostrider”(幽灵骑士),依靠精准的GPS信号及立体相机,实现了较强的平衡性和导航能力,日后被收藏在美国史密森国家历史博物馆中。

尽管“幽灵骑士”在半决赛后就遭遇了淘汰,但这并没有影响这部车的价值,以及莱万多夫斯基投身自动驾驶的决心。

他的朋友当时评价他,“他是我见过精力充沛且眼光毒辣,机具毅力的人。”

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如果说2004年改变了莱万多夫斯基后半生的职业生涯,那2010年下旬就是他走向巅峰的开始。

2007年莱万多夫斯基因为VueTool项目加入谷歌,成为谷歌街景(Goole Street View)项目的主要架构师之一。在谷歌工作几周后,他就和大学好友安德鲁·舒尔茨(Andrew Schultz)和皮埃尔·伊夫·德罗兹(Pierre-Yves Droz)联合创建了510 Systems,并在2010年下旬被谷歌收入麾下,成为Googl X的关键组成部分。

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