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或将大火的胎压监测背后的大佬们,你知道多少?

时间:2020-01-15 10:05 来源:未知 编辑:admin

核心提示

1TPMS市场:继ETC之后,又一个政策引爆的市场 ETC于2019年在全国范围大力铺开,普及速度迅速,2020年有望全面普及,其高速度高效率,引发后市场企业思考。有业内人士表示:ETC模式不...

1TPMS市场:继ETC之后,又一个政策引爆的市场

ETC于2019年在全国范围大力铺开,普及速度迅速,2020年有望全面普及,其高速度高效率,引发后市场企业思考。有业内人士表示:ETC模式不会是孤例,随着相关政策的落实,胎压监测(TPMS)或将成为2020年的ETC。

01TPMS的分类及原理

TPMS 是 Tire Pressure Monitoring System(胎压监测系统)的缩写,是一种安装在车辆上、监测轮胎气压并在偏离时报警的安全系统,是继 ABS、安全气囊后,汽车的第三大立法安全产品。

并且在汽车产业新四化背景下,TPMS已不是一个孤立的安全系统,而是智能网联体系中的一个感知端口。目前,在汽车轮胎上的传感器主要分布在两个系统中,包括 ABS 系统中的转速传感器和 TPMS 中的压力、温度传感器。轮胎作为行驶系核心组件,未来会更多地融入智能网联体系,其作为传感器的角色有望发挥更多的作用。

TPMS 按照产品分类来看,可以分为直接式 TPMS 和间接式 TPMS。

间接式 TPMS(Wheel Speed Based TPMS),是通过汽车ABS系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差异,来达到检测胎压的目的 。

直接式 TPMS(Pressure-Sensor Based TPMS)则是利用安装在每一个轮胎里的高灵敏度微型无线传感装置,在行车或静止的状态下采集汽车轮胎压力、温度等数据,并将有关数据传送到驾驶室内的主机中,以数字化的形式实时显示汽车轮胎压力和温度等相关数据,并在轮胎胎压出现异常时以蜂鸣或语音等形式提醒驾驶者进行预警的汽车主动安全系统,能够在事故发生前消除因胎压不正常引起的交通安全问题,属于“事前主动型”的安全系统。

胎压监测最早使用间接监测技术,间接式监测主要优点是成本低,但可靠度低,且只能在行驶中监测。伴随全球趋严的行业标准,直接监测逐步取代间接监测,是目前主流技术路线。而且从产品性能、成本优势及法规政策三大层面,直接式TPMS 均要优于间接式 TPMS。

02TPMS的作用

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